Automatizované řízení výstupkového svařování v automobilovém průmyslu

Technologická společnost Arplas se specializuje na estetické odporové svařování pro automobilový průmysl. Při výrobě karoserií zanechává konvenční bodové svařování často viditelné stopy na vnějším plášti plechu, což vyžaduje nákladné dodatečné úpravy, laserové svařování nebo použití plastových krytů. Dříve společnost Arplas vyvíjela a montovala řídicí jednotku pro svou patentovanou svařovací jednotku zcela sama. Aby splnila moderní požadavky na záznam dat i nové regulační předpisy, spoléhá dnes na řídicí platformu, která je dostupná po celém světě a zavedená v automobilovém průmyslu.

Integrace řízení svařování a kontroly kvality
Arplas spojuje své odborné znalosti v oblasti svařování s technologií Bosch Rexroth a jako preferovaný systém používá svařovací řídicí jednotku PRC7000 s integrovanou svařovací funkcí Arplas. Díky úzké technické spolupráci a testům byla osvědčená technologie QCS (Quality Control System) společnosti Arplas integrována do řídicí jednotky, kde hodnotí kvalitu každého jednotlivého svarového bodu a v uživatelském rozhraní se zobrazuje jako výrobní proces „Arplas“. PRC7000 kombinuje volně konfigurovatelný hardware a adaptivní regulátory s otevřenou systémovou architekturou a dodává se připravená k instalaci ve svařovacím rozvaděči. Obsluha a uvedení do provozu probíhají přes webové rozhraní „PRI-web“, zatímco IoT Connector poskytuje všechna relevantní procesní a kvalitativní data prostřednictvím OPC UA nebo MQTT nadřazeným systémům MES a cloudovým systémům. PRC7000 navíc automaticky zajišťuje funkce záznamu dat požadované automobilovým průmyslem podle různých norem. „S Bosch Rexroth sázíme na silného a flexibilního partnera, který se neustále vyvíjí a s PRC7000 nabízí mimořádně výkonnou řídicí platformu,“ říká Joost van Haperen, CEO společnosti Arplas.

Úspora materiálu a nižší náklady na energii
Proces Arplas, zvláštní forma výstupkového svařování, nabízí díky speciální geometrii výstupků vynikající kvalitu povrchu při plné konstrukční únosnosti. Svarové body na vnějším plášti karoserie zůstávají téměř neviditelné, takže odpadají dodatečné úpravy, laserové svařování i plastové kryty. Užší příruby šetří materiál, snižují hmotnost a ve srovnání s bodovým svařováním snižují spotřebu energie až o 75 procent. Proces je vhodný pro vysokopevnostní ocel, konstrukční ocel, hliníkový plech, hliníkovou litinu a hořčík i pro složité geometrie a těžko přístupná místa. Díky platformě Bosch Rexroth navíc Arplas těží z dlouhodobé dostupnosti komponent a z řešení připravených na nové regulační požadavky, jako je Cyber Resilience Act. Zákazníkům to usnadňuje integraci procesu Arplas do výrobních linek.

Redigovala Maria Brueva, redaktorka Induportals – upraveno pomocí AI.

www.boschrexroth.com